北部九州に見る地方都市のDXチャレンジ例―宗像仙人だより 008

へぇ、IT人材拠点の「リモートワークタウン ムスブ宮若」ですか！その中核組織を果たしてるんですね。

それがまさかの地域DX拠点、宮若市AI開発センター（MUSUBU AI）だった、と。小学校跡地を利用したスタートアップ拠点ってのは、福岡市にあるFukuoka Growth Nextっぽいですけど、産直レストランやアートイベントとか、いやぁ攻めてますねぇ。

確かに、いろいろ有利な場所ではあります。

はい。さっきのFukuoka Growth Nextのすぐ北側にあるから中庭を抜けて出られますけど、九州初上陸の5つ星。最上階のスイートルームは、一泊250万円！らしいですよ。インバウンドの富裕層向けですね。ただ、福岡って、実は観光資源があんまりなくて…

そっか！苺の「あまおう」やイチジクの「とよみつひめ」に、「豊前海一粒かき」。そして、西の糸島 vs 東の宗像という、日本の道の駅ランキング上位の地域も誇ってる。普段のご飯もそれなりにリーズナブルでおいしいこととか、首都圏の人にいわれて初めて、それが当たり前になってるのに気づきましたもん。

一方、北九州空港は、24時間開いている海上空港ってのが強いですよね。都市部のど真ん中にあって便利なものの、門限が設定されている福岡空港に時間までに着けない、最終便の代替地としても最近スポットを浴びてます。2027年8月31日には、3,000mに延伸されるのが決まったし。

一方、南西に下れば、九州を縦横に結ぶ物流拠点の鳥栖市があります。Amazonの巨大物流センターを始め、あの地域は完全に福岡経済圏ですからね。さらに、その先にはこれまた海に面した有明佐賀空港もある。で、熊本まで行けば、台湾の半導体大手TSMCがソニーと合弁会社で工場を建設して、2024年の操業開始を目指してる、と。さらに、もう第2工場の話まで出てきて、期待値はさらに高まってます。

北西の福津市も、福岡市のベッドタウンとして人気が高まって、人口が増えてるじゃないですか。こりゃ、ついに宗像も新時代が始まるんじゃないの！？

空港といえば、アフターコロナで出社が前提じゃなくなり、出社とのハイブリッドも一般的になりました。エンジニア職だと、完全リモートも珍しくないですし。新幹線や飛行機代を負担する企業も話題になりましたよね。勤務地制限の撤廃で、交通費の片道上限も10万円台！

だってしょうがないですよ。地方は仕事がない上にあっても給料は安いし、若者は自分たちと同じ世代が少ない。昨今、地方社会ならではの、閉鎖的で粘着質な人間関係という恐怖感もどんどん露呈してるし。子育てとか医療も含めたワークライフバランスを考えたら、便利で快適な都市部を離れられませんもん。

100円ショップが、100円じゃ買えなくなったみたいなのの逆ですかね（涙）。とにかく、地方も緩やかに下降気味とはいえ、働く場所や働き方の選択肢が増えるのは救済です。以前、『都市部に海が近いから』という理由で大阪から移住してきた、サーフィンが趣味の人がいました。さっき食の話も出てたけど、関東圏から転勤でこっちに来て、胃袋を捕まれちゃったのか、そのまま「沈没」したまま戻らない人は、昔から珍しくないですし。

これからさらに加速する人口減で、辛うじて残る地方都市は、それこそ各地の支店経済の中心都市ですよね。仙さんでも東京に行きやすくなっている頃にはもう、他の都市は残ってないのかも…

究極のリモートじゃないですか（笑）